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 Catálogo de peças sobresselentes
 Importante
As referências em negrito deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.
Desmontagem do motor
Para poder remover o motor, é necessário desmontar uma série de componentes do veìculo.
Grande parte das operações de desmontagem destes componentes estão descritas nas secções especìficas.
Na tabela seguinte estão indicadas, segundo uma ordem lógica, as partes que devem ser retiradas e a secção onde se descreve o respectivo procedimento. Este capìtulo descreve apenas as operações a efectuar depois de retirar todos os componentes indicados na tabela.
 
Desligue os cabos de comando do acelerador no corpo da válvula borboleta
Posicione um suporte por baixo do motor para apoiá-lo durante a remoção do chassi.
Retire os tampões de protecção (1) dos tubos do chassi, junto aos pontos de articulação do motor.
Desaperte as porcas (3) no lado direito do chassi, na posição correspondente aos dois parafusos de fixação (2) que sustentam o motor na parte superior.
Mantenha o perno da forquilha (5) bloqueado no lado direito do chassi e, ao mesmo tempo, desaperte a porca (4) no lado esquerdo.
Com o tampão 88713.1074 extraia completamente o perno da forquilha. Deste modo, a forquilha deixa de estar fixa ao motor e pode permanecer no chassi.
Retire os parafusos (2) de suporte superiores.
Retire o bloco do motor completo do chassi baixando-o e empurrando-o para a frente.
Remontagem do motor
Para a remontagem, efectue as operações na ordem inversa à efectuada na fase de desmontagem acima descrita.
Em particular, lubrifique as porcas (3), a porca (4) e o perno da forquilha (5).
Aperte as porcas (3) e a porca (4) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do chassi).
 
Volte a montar os tubos de óleo do radiador de óleo do bloco do motor
Ligue os cabos de comando do acelerador ao corpo da válvula borboleta
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